BMW hat seinem SUV X5 nicht nur ein neues Aussehen gegeben, sondern auch im Antrieb einiges geändert. Dabei kann man hier zwar immer noch von einem sehr sportlichen Modell ausgehen, wobei dieses jedoch im Verbrauch gesenkt worden ist. In diesem Jahr kommt endlich die langersehnte neue Auflage, des bereits vier Jahre auf dem Markt existierenden Modells.

Optisch gesehen fällt die Veränderung jedoch eher dezent aus. Die Front erinnert dabei mittlerweile eher an den X6 und wurde leicht nachgebessert. Dabei bekommt die Frontschürze eine neue Position und auch die Nebelscheinwerfer wurden etwas korrigiert in ihrem Sitz. Weiterhin sind mehr Teile in der normalen Wagenfarbe lackiert, sodass das Modell optisch noch gestreckt wirkt. Die Lufteinlässe sind an der Front größer geworden und sorgen nicht nur optisch für mehr Relevanz, sondern auch mehr Leistung soll hier dahinter stecken. Schwarzer Kunststoff ist hier nur noch seltener zu finden. Auch das Tagfahrlicht und die Rückleuchten wurden geändert und auf LED umgestellt. Im Innenraum merkt man jedoch auch sofort die Veränderung und man kann hier vor allem auch von mehr Komfort sprechen. Es gibt ein sehr praktisches Bediensystem, welches auch mit einem entsprechend großen Display ausgestattet ist. Elektronisch gesehen sind auch neue Assistenzsysteme eingebaut worden, sodass mittlerweile sogar Verkehrszeichen vom Auto erkannt werden können. Ebenso profitiert man von den zwei Kameras in den vorderen Kotflügeln, die den Querverkehr beobachten und übertragen können.

Dank Turboladung und Direkteinspritzung konnte auch der Verbrauch des X5 verbessert werden. Somit erhält dieser auch die Abgasnorm Euro 5. Allerdings wurde keine Start-Stopp-Technologie von BMW eingesetzt. Von der Leistung her kann man hier zwischen verschiedenen Modellen wählen, die zwischen 306 und 407 PS liegen. Bei den Selbstzündern gibt es auch ein Model, das nur 245 PS besitzt. Der Verbrauch soll jedoch durchschnittlich bei 7,5 Litern auf 100 Kilometern liegen.

Quelle: Auto Probefahrten Blog